Tire Pressure Management System
- Repeater
- แรงดันไฟฟ้า : DC 12 V ~ 24 V
- กระแสไฟทำงานสูงสุด : ﹤ 150 mA
- RF รับสัญญาณความถี่กลาง : 433.92 MHz
- สัญญาณ RF ปล่อยพลังงาน : ﹤ 10 dbm
- สัญญาณ RF รับความไว : -105 dbm
- Bandage sensor
- แบตเตอรี่ : CR2450(550 mAh)
- RF ความถี่ : 433.92 MHz±38 KHz
- กระแสไฟขณะสแตนด์บาย : ﹤ 0.7 uA
- กระแสไฟที่ปล่อยออกมา : ﹤8 dbm(50Ω)
- กันน้ำ : IP67
- อายุการใช้งานแบตเตอร์รี่ : มากกว่า 5 ปี
คุณสมบัติ
Tire Pressure Management System หรือ TPMS คืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทำการตรวจวัดแรงดันและอุณหภูมิของลมยางที่ทำการวัดค่าโดยเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งไว้ที่ล้อรถแต่ละ ล้อโดยแสดงผลในห้องโดยสารผ่านอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ในการแสดงผลให้ผู้ขับทราบและมีการแจ้งเตือนผู้ขับให้ทราบถึงสภาวะ ผิดปกติของแรงดัน และอุณหภูมิของล้อรถนั้นๆ อาจสามารถแสดงผลอื่นๆร่วมด้วยก็ได้เช่นในบางรุ่นสามารถวัดและแจ้งเตือนแรงดัน แบตเตอรี่ได้ด้วยการวัดและแสดงผลรวมถึงการแจ้งเตือนจะทำต่อเนื่องตลอดระยะเวลาแม้ในขณะที่รถเคลื่อนที่หรือเปิดระบบไว้ทำให้ ผู้ขับทราบว่าแรงดันและอุณหภูมิของล้อแต่ละล้อเป็นปกติหรือผิดไปจากที่ควรจะเป็น ทำให้ผู้ขับสามารถหยุดรถ หรือจอดเพื่อตรวจ สอบความผิดปกติได้ก่อนที่จะเกิดปัญหาที่ยากจะแก้ไขขึ้น อุบัติเหตุทางรถยนต์ส่วนหนึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากผู้ขับไม่สามารถรู้ตัวล่วงหน้า ก่อนที่ปัญหาจะลุกลามไปจนออกอาการชัดเจน ซึ่งในบางครั้งอาจสายเกินแก้ไข ทำให้ผู้ขับสูญเสียการควบคุมรถไปจนเกิดความเสีย หายต่อชีวิตและทรัพย์สิน โดยปกติระบบ TPMS จะบอกข้อมูลหลักๆ คือแรงดัน และอุณหภูมิแต่ในบางรุ่นสามารถบอกแรงดัน แบตเตอรี่ได้ด้วยซึ่งก็เป็นข้อมูล สำคัญเช่นกัน!
เตือนเมื่อแรงดันต่ำกว่าที่กำหนดไว้
ส่วนมากมักเกิดจากปัญหาถูกของแหลมคมทิ่มตำ เช่น ตะปูลวด หนาม แก้ว หากมี การปักคาอยู่ในเนื้อยางจะยิ่งทำให้รั่วออกช้า ทำให้เจ้าของรถไม่รู้ตัวแต่ถ้ามีระบบ TPMS ติดตั้งไว้ผู้ขับมักจะสังเกตเห็นได้ก่อนที่แรงดันจะ ลดลงถึงระดับที่ระบบจะแจ้งเตือน
เตือนเมื่อแรงดันลดลงอย่างรวดเร็ว
โดยมากมักเกิดจากของแหลมคมขนาดใหญ่หรือไม่ก็รถเหยียบทับสิ่งของจนได้ยินเสียง ระบบจะทำการแจ้งเตือนเพื่อให้ผู้ขับทราบและทำการหยุดรถได้ทันก่อนที่ยางจะแบน ก่อนที่จะเสียการทรงตัวจนไม่สามารถควบคุมรถได้
เตือนเมื่อแรงดันสูงเกินกว่าที่กำหนดไว้
โดยมากมักเกิดจากปัญหาเบรกติดจนทำให้เบรกร้อนส่งผลให้ยางร้อนตามไปด้วย แรงดันลมก็จะเพิ่มขึ้นไปด้วยระบบจะทำการแจ้งเตือนในทันทีที่แรงดันสูงเกินกว่าที่กำหนดไว้ผู้ขับควรจอด รถเพื่อตรวจสอบยางและเบรกในตำแหน่งที่เกิดปัญหา
เตือนเมื่ออุณหภูมิของอากาศในยางร้อนสูงเกิน
โดยมากมักมีสาเหตุมาจากเบรกติด ลูกปืนล้อมีปัญหา แต่อาจมีสาเหตุอื่นๆด้วยเช่นมีเศษวัสดุมาปิดบังการระบายความร้อนจากเบรก ทำให้ล้อร้อนมากกว่าปกติล้อหลังอาจเกิดจากท่อไอเสียรั่ว
เตือนเมื่อรถใช้งานเป็นเวลานาน
เมื่อรถใช้งานเป็นเวลานานทำให้อุณหภูมิยางสูงเกินความร้อนสะสมอาจเกิดการระเบิดได้ผู้ขับควรหยุดรถเพื่อทำการตรวจหาสาเหตุให้แน่ชัดก่อนใช้งานต่อไป
กันน้ำ กันฝุ่น
IP67 คือมาตรฐานที่จะเป็นตัวบอกว่าอุปกรณ์หรือเครื่องมือนั้นๆ มีความสามารถที่จะป้องกันฝุ่นได้สมบูรณ์ และกันน้ำได้ที่ความลึกสูงสุด 1 m เป็นระยะเวลาสูงสุด 30 นาที
ผลิตภัณฑ์อื่นๆ
สนใจใช้บริการ
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม / ขอใบเสนอราคา และรอการติดต่อกลับจากทางเจ้าหน้าที่เพื่อรับข้อเสนอดีๆ จากทางโมโนจีพีเอส
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม